我是這樣讓脫硫塔平臺鋼格柵板老客戶對我不離不棄！
發布時間：2017-07-16 02:33:34 更新時間: 2022年2月9日點擊：120
很多業務員問經常怎麼維護老客人，有沒有什麼祕籍和絕招，那麼我們就看看下面的內容對你是否有幫助吧。
1.寄提單，我從來都是分開兩份寄送，當然是我自己掏錢，原因很簡單，害怕丟失，提單只需要一份正本就可以提貨，寄送時，三份正本分爲兩次寄送，萬一其中一份丟失，客戶還可以憑借另外的提單正本提貨，不至於一下子全部丟掉~！雖然到現在爲止沒遇到過一次丟失快件，但是客戶對於我們這種細心，專業非常欣賞。
2.不論客戶是否要求，我都會爲客戶申請免費箱使和堆存，申請後，告訴客戶，我已經爲你申請到多少天的免費箱使和堆存，以免你手續來不及辦理產生港口費用，本身不是我們的事情，貨物已經到港了，產生多少費用都與我們無關，我們卻爲客戶着想，客戶自然是很高興，感覺很貼心！
3.很多近洋客戶也會要求做信用證，例如韓國客戶，泰國客戶，船期短，貨物已經到港，可能我們的單據還沒有準備好，等交單交單行審完，寄給開證行，開證行審核，聯系開證人，回耽誤很多時間，甚至耽誤使用，我會主動提出爲客戶辦理無單放貨業務：就是通過幾份保函允許開證人在沒有正本提單的情況下先行提貨，三份正本提單依舊交給銀行議付。
銀行放保函的時候會收入全額的信用證款或者是十足的保證金來保證自己的利益，因爲他是第一付款人，如果進口方憑借保函提貨，開證行就不能再因爲不符點而拒付，這樣是對出口商的保證，同時也是對開證行放保函的要求，這個在國際銀行實務中是個明確的指導性慣例！
具體流程如下：
進口商從銀行得到的保函是無正本提單放貨保函，聲明開證行允許進口人憑借此保函提貨，而且shipper已經許可對方的這種行爲，開證行放棄追究不符點的權利，保證付款給受益人！
shipper也要出一個保函給船公司，聲明我方已同意對方的請求，允許船公司見對方銀行的保函放貨給具名收貨人！
理論上二者缺一不可，shipper同意，銀行擔保！
很多脫硫塔鋼格柵板客戶甚至不知道有這個業務，得知自己可以提前拿到貨，自然是相當開心，更是欣賞我們的熱心和專業。
4.當客戶提出使用LC at sight交易的時候，我們會提出建議客戶使用假遠期信用證，假遠期對於受益人是即期，對於開證人是信貸，減免資金壓力。很多原來不知道有這個業務的客戶都會很好奇的去找銀行詢問，得知的確有此項業務時，高興地不得了，對於我們的印象越來越好，爲我們的熟練地業務和操作所折服。
5.主動爲客戶查缺補漏，我曾經有個香港客戶81歲，韓國一個客戶78，泰國一個客戶76，還在做採購，但是總是丟三落四，不是這裏忘了囑咐，就是那裏忘了說，自己忘了還不承認，總認爲是賣貨的人忘了，耽誤了他們的事情。但是跟我合作之後從來沒有這樣過，我會盯着每一個細節，例如，有時候他們會忘記要產地證，我會要求操作把產地證做好一起寄過去；有時候他們會忘了要求我們把提單分開，三個櫃，分爲兩個提單，我會每次都問一句；例如有時候做CFR，他們會忘記做保險，我就會打電話通知他們別忘記買保險，他們沒把我當成賣家，而是一個貼心的自己人，合作自然不在話下！
6.合同籤訂後，我會時常向客戶介紹產品進度，拍倉庫照片，告訴客戶我們的訂艙進度，等等，保持及時溝通，若真的由於某些原因訂不上艙位，我們會及時通知客戶，並且告知我們訂到了下一班，讓客戶對貨物的進度有一個真實的把握。這也是專業性的體現！
7.貨物發運裝集裝箱時，我都會要求操作拍照片，空箱，半箱，滿箱，加固，封箱，鉛封，然後發送給客戶，讓客戶知道，貨物已經切切實實的發運，客戶是有權得知這些信息的，這是專業性和負責任的表現
8.即便是未開船，我們也會把已經有的提單號提供給客戶，船公司的網站也提供給客戶，讓客戶確切的把握自己貨物的比較新情況。我也會時刻關注，一旦開船立馬告知客戶。並且要求操作第一時間把制作好的箱單發票給客戶，供客戶檢查，看看是否有內容需要更改。
9.信用證鋼格柵板客戶，即便不規定交單期（默認21天），我也會要求我們操作盡快只做單據，交單議付，一方面可以盡快收匯，還可以讓客戶盡快拿到單據，辦理相關業務。
還有一些小細節，不再多說，總之細節決定成敗，你的操作，代表着你是否專業，代表着你會給客戶帶來方便還是帶來麻煩，代表着你是否給客戶一種安全感。
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