地鐵隧道排水鋼格柵板應用以及安裝方式
發布時間：2019-05-03 01:14:38 更新時間: 2022年2月9日點擊：346
地鐵隧道出入場線要考慮到排水承重的諸多要求，採用鍍鋅鋼格柵板和支撐鋼架的出入場鋼格柵板走道就是非常好的方案。鍍鋅鋼格柵板通常採用網孔較大、能夠承載5.5kn/㎡以上規格的。滿足這一要求的有：G405/30/100 G505/30/100 G455/30/50等等。
鍍鋅鋼格柵板在鋪設時要注意以下一些細節：
1、鋼格柵板支撐鋼架安裝施工細則。
施工前：
（1）每榀鋼架1個1單元、1個2單元、2個3單元、2個4單元、1個5單元、1個6單元組成，施工時可根據實際情況調整各個單元的長度，並相應調整接頭的位置。每榀拱架安裝前需進行試拼，試拼裝合格後方能用於立拱。
（2）測量組對已開挖完成的掌子面進行復測，並在掌子面標記出立拱輪廓線，確保拱架安裝完成後不侵佔淨空。
（3）開挖出渣後對立架斷面初噴3.5cm砼封閉開挖面。初噴完成後，立即進行鋼拱架安裝。
鋼架施工安裝：
（1）按照測量組標記的測量輪廓線，初步安裝拱架，檢查鋼架主筋是否侵佔淨空。
（2）確定不侵佔淨空後，擰固各單元腳板連接螺栓。要求腳板直接要連接緊密，如腳板之間空隙較大，應用鋼板填塞焊接。
（3）鋼拱架間設C25縱向連接筋，連接筋環向間距0.5m，連接筋採用搭接焊，焊縫長度不小於25cm。
（4）拱架拱腳處要求施作鎖腳錨管，鎖腳錨管採用φ32自鑽式錨管,L=3m,每榀鋼架4根，兩側各2根。
（5）鋼架間以噴混凝土填平且不小於設計厚度。鋼拱架與初噴混凝土面的間隙必須用噴射混凝土充填密實。如因開挖造成凹凸不平，間隙過大時,應設騎馬墊墊塊，墊塊環向間距按1000mm計。每點墊塊數量按1號墊塊一塊2號墊塊二塊計列,其點數單側不準少於8個，使鋼架支撐充分起到作用。噴射混凝土由底部向兩側拱腳向上對稱噴射，並將鋼架覆蓋。
2、鍍鋅鋼格柵板施工質量控制：
4.1嚴格工序質量檢查制必須做到每一榀鋼格柵板都要檢查，細到每一個焊縫隙。
4.2每榀鋼格柵板安裝完畢請監理進行驗收，合格後方可進行下道工序施工。
4.3做好半成品保護措施，特別是鋼格柵板的運輸，防止鋼格柵板扭曲。
以上就是隧道出入場以及地鐵排水溝蓋板採用的鍍鋅鋼格柵板的施工安裝要求，嚴格執行產品的安裝標準是保證工程質量的前提，同事也是比較大發揮鍍鋅鋼格柵板自身特點的比較好保障。
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